СМ-Сервис

Взял загрузку из г Волжского(Пушкина 87д) в г Волгоград (Шкирятова) ОТ ООО {СМ СЕРВИС}
загрузка была назначена на 10 .30,на загрузку машину подал в 11.15,зайдя на охрану позвонил менеджеру(контактное лицо на загрузке) Игорю,он сказал сырье не готово и загрузка будет чуть позже.
в 11.40 я снова ему позвонил и он сказал что у них обед и грузит будут не раньше чем 12.30, В 12.00 на мое место загрузки въехал Даф полуприцеп (тент) на выгрузку
В 12.50 сказали подъезжать...
Еле втиснувшись на половину полуприцепа между парковкой и стоявшим Дафом в 13.20 начали погрузку которая длилась до 14. 10.Грузить пришлось с середины кузова т.к парковка с одной стороны и авто с другой не давало другой возможности..при погрузке в кузове находился менеджер Игорь.
Я при погрузке не участвовал,руководствуясь частью IV. Правила погрузки, размещения и крепления грузов
на транспортном средстве и разгрузки грузов.
пункт 10-

(Погрузку груза на автомобиль, закрепление, увязку и укрытие груза, открытие и закрытие бортов платформы автомобиля, люков автоцистерны, опускание и выемку шлангов из люков автоцистерны, привинчивание и отвинчивание шлангов в пунктах погрузки производит грузоотправитель; разгрузку грузов, снятие креплений и укрытий груза, а также выполнение отмеченных выше операций с бортами платформы автомобиля, люками и шлангами автоцистерн в пунктах разгрузки осуществляет грузополучатель.


Ответственность за порчу и повреждение груза при погрузке возлагается на грузоотправителя, а при разгрузке – на грузополучателя; ответственность за последствия ненадлежащего крепления и размещения груза в кузове автомобиля (повреждение груза во время перевозки, его смещение, опрокидывание и др.) возлагается на грузоотправителя.

Перевозчик должен контролировать осуществляемые грузоотправителем указанные процессы погрузки, крепления и размещения груза в кузове автотранспортного средства, закрытия бортов (люков) и др. При невыполнении грузоотправителем требований перевозчика о размещении и креплении грузов, а также и других указанных выше операций перевозчик может отказаться от осуществления перевозки грузов с возмещением ему грузоотправителем соответствующих затрат.

В случае разногласий между перевозчиком и грузоотправителем по вопросам надежности установки и крепления груза грузоотправитель должен обеспечить документальное подтверждение безопасности подписью своего компетентного уполномоченного лица, скрепленной оттиском печати.)
Загрузив автомобиль,увидев не надлежащее качество загрузки сделать ничего не смог, потому что заказчик очень торопился,забрав сопроводительные документы уехал,до выгрузки оставалось 40 минут после чего как мне сказали склад закроеться,Т.Е доставить должен был до 15.00,на доставку выделили 40 минут.,
В районе автовокзала г Волжского в зеркало правого вида увидел как бочки которые стояли впереди начали крениться и падать,применив торможение остановился и прыгнул в кузов,четыре бочки были на полу и из одной из них сочилась жидкость-стекая по борту..Позвонил контактному лицу(Игорь) ввел в курс дела,спросил что дальше делать,он сказал что будет не раньше чем минут через 20,
Увидел мимо проезжающий трактор с землеуборочным ковшом,остановил его и попросил переставить бочку назад,так как не было возможности закрепить её впереди не расплескав жидкость.Продолжил путь,в районе Волжской ГЭС позвонил Игорь и сказал двигаться обратно Т.К там не примут с одной дырявой бочкой.
Вернулся,сняли испорченную бочку,завесили,не хватало 5,5 кг,выгрузили все обратно только в 17.30.